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台湾CSB蓄电池(中国)有限公司

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台湾csb蓄电池长期处于完全放电或半放电状态

2015-8-31 8:44:27点击:
台湾csb蓄电池由于气温变化,如温度提高,极板上一部分硫酸铅溶入电解液,当温度降低时, 溶于电解液的硫酸铅会重新析出,产生再结晶,形成粗大的晶粒沉附在极板上。
(2)csb蓄电池液面降低。使极板上缘外露与空气接触氧化,则氧化部分在机械行驶颠簸中与电解液接触也会产生粗晶粒硫酸铅,使极板上部硫化。
(3)电解液的比重过大。放电电流过大且气温过高,使化学反应加剧,产生的硫酸铅很快沉积在极板上,也促使硫化。为防止极板硫化,应经常保持台湾csb电池在充足电的状态,电解液应淹没极板上缘,并且根据地区和季节的不同正确地选择电解液比重。
3、壳体裂纹或封口胶破裂。
裂纹将使电解液漏出,液面降低。如内部间壁有细微裂缝,两单池相通,使电压降。造成裂纹的主要原因有电池座螺钉旋得过紧;敲打过猛;通气孔堵塞,气体不能放出,使单格压力过大;冬季冻裂;行车中震动过大等。
4、自行放电。充足电的蓄电池放置不用,逐渐失去电量的现象,称之自行放电。自行放电是不可避免的,在正常情况下,每天放电率不应超过0.35%~0.5%。
csb蓄电池自行放电的主要原因:
(1)极板或电解液中含有杂质,杂质与极板间或不同杂质间产生了电位差,变成一个局部电池,通过电解液构成回路,产生局部电流,使蓄电池放电。
(2)隔板破裂,导致正负极板短路。
(3)csb蓄电池壳表面上有电解液或水,在极桩间成为导体,导致csb电池放电。
(4)活性物质脱落过多,并沉积在电池底部,使极板短路造成放电。为减少自行放电,除蓄电池制造材料应当尽量纯净外,在使用中必须经常保持壳表面和桩头清洁,加注的电解液必须为化学纯净硫酸和蒸馏水。